{"id":114,"date":"2013-12-09T09:28:10","date_gmt":"2013-12-09T09:28:10","guid":{"rendered":"https:\/\/w-wieweltreise.ch\/?page_id=114"},"modified":"2014-04-22T18:36:25","modified_gmt":"2014-04-22T18:36:25","slug":"14-etappe-der-oman","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/w-wieweltreise.ch\/?page_id=114","title":{"rendered":"15. Der Oman"},"content":{"rendered":"

04.04.2014
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Dubai \/ Ankunft in Muskat<\/strong><\/em>
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Nun ist es so weit: Nach einem feucht fr\u00f6hlichen Abschied am Abend zuvor verlie\u00dfen wir am Morgen das Schiff. Wie nicht anders erwartet, war die Organisation perfekt. Die Koffer wurden schon in der Nacht zum Schiffsterminal gebracht, grau f\u00fcr individuell Reisende markiert, so brauchten wir am n\u00e4chsten Tag nur auf sie zu zeigen, ein Taxifahrer packte sie ins Taxi und ab ging die Fahrt zum Flughafen. Wehm\u00fctig blickten wir zum Schiff zur\u00fcck, es war eine sehr sch\u00f6ne Zeit auf der Columbus!! Aber nun winkte das Abenteuer Oman. Wir lie\u00dfen das Gep\u00e4ck im Aufbewahrungszentrum im Flughafen und suchten ein Taxi in die Stadt: Wir hatten nun Zeit bis um 19.00 Uhr. Was sollten wir machen? Freitags sind die Souks und alle Museen bis zum sp\u00e4ten Nachmittag zu. Also entschieden wir uns in die Mall of the Emirates zu fahren und dort die Zeit zu verbringen. Der Taxifahrer versuchte uns zu betr\u00fcgen, in dem er den 100 Dirham Schein, mit dem wir die Fahrt bezahlen wollten, heimlich in einen 5 Dirham Schein vertauschte und verlangte nochmals 50 Dirhams. Aber wir hatten gelernt. Wir weigerten uns und machten einen Aufstand. Er gab nach! Nun scheint Dubai auch nicht mehr so \u201eehrlich\u201c zu sein, wie es einmal war! Bis zum sp\u00e4ten Nachmittag durchstreiften wir die Mall, wurden m\u00fcde, suchten uns ein kleines Restaurant, beobachteten die Passanten und beschlossen mit der RTA Dubai Metro zum Flughafen zu fahren. Die Metro war voll von asiatischen und indischen Gastarbeiter, die sicherlich den freien Tag in diversen Parks oder mit Freunden verbringen wollten. Die Fahrt war sehr angenehm, schnell, preiswert und problemlos. Es ist das gleiche Schnellbahnsystem wie in Singapur. Wir suchten uns ein Pl\u00e4tzchen im Terminal 1F des Flughafens, in dem die Swiss abfertigt wird und warteten auf die \u00d6ffnung des Schalters. Wir waren einfach geschafft und hofften auf eine baldige Abfertigung. Nichts passierte. Scharen von arabischen Gro\u00dffamilien str\u00f6mten zu den arabischen Fluglinien. Mekkapilger trafen sich mit ihren Familien und Freunden, um gemeinsam den Pilgerweg zu gehen, Paketst\u00fccke, Koffer und Handgep\u00e4ck wurde neu organisiert, verschleierte Frauen r\u00fcckten zusammen um zu tuscheln, w\u00e4hrend die Kinder ein gro\u00dfes Geschrei in der Halle veranstalteten. Es war ein gro\u00dfes „Theater“ und wir die europ\u00e4ischen Zuschauer. Irgendwann hielt ich es nicht mehr aus und ging auf Entdeckungsrunde. Ich fragte an mehreren Schaltern nach der Swiss bis mir endlich eine Dame ein Hinterzimmer zeigte, in dem die Swiss ihren Schalter ge\u00f6ffnet hatte. Wir h\u00e4tten in der Halle ewig warten k\u00f6nnen. Nun gaben wir unser Gep\u00e4ck auf, nat\u00fcrlich mit Problemen, da wir \u00dcbergewicht hatten, aber Ende gut, alles gut! Nach 40 Minuten Flugzeit erreichten wir Muskat, wo ein Vertreter des Reiseb\u00fcros einen gro\u00dfen Zettel mit unseren Namen am Ausgang des Flughafens hoch hielt. Er brachte uns routiniert ins Hotel. Wir packten nichts aus, sondern fielen einfach ins Bett: Geschafft, jetzt nur noch schlafen. Morgen schauen wir weiter.<\/p>\n

05.04.2014 Muskat<\/strong><\/em>
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Der erste Tag im Oman. Beim Aufwachen musste ich mich zuerst einmal neu orientieren: Kein leichtes Schaukeln, kein gro\u00dfes Bett. Wir sind nicht mehr auf der Columbus, wir sind in einem Hotel in Muskat. Wir suchten den Kalender und den Reiseverlauf um uns zu informieren, wie der Tag heute ablaufen w\u00fcrde. Das Reiseb\u00fcro hatte uns am Abend einen Brief zustellen lassen: 14.30 Uhr Treffen in der Hotellobby. Nach dem im Vergleich zur Columbus sehr k\u00e4rglichen Fr\u00fchst\u00fcck und sehr tr\u00e4gen Obern\u00a0 gab es f\u00fcr uns am Vormittag eine wichtige Aufgabe: Die Koffer mussten neu organisiert werden, da wir nur einen Koffer mitnehmen wollten, die anderen vier sollten im Hotel bleiben. Also alles wieder „raus und rein “\u00a0 es war zum Davonlaufen. P\u00fcnktlich um 14.30 Uhr fanden wir uns in der Lobby ein und wurden von unserem Reiseleiter, einem \u00c4gypter, begr\u00fc\u00dft. Er sprach recht gut deutsch, bewahrte aber eine gewisse Distanz und machte den Eindruck, nur seinen Job zu machen. Mit uns reisten noch vier andere P\u00e4rchen und eine junge Frau. Alle waren j\u00fcnger als wir und machten einen angenehmen Eindruck. Unsere erste Etappe war Muskat, das wir von der Costa Fahrt vor zwei Jahren kannten und das uns zu dieser Rundreise veranlasst hatte. Eine zweist\u00fcndige Bootsfahrt rund um die Fjorde von Muskat gestaltete sich zum Highlight und stimmte auf eine gute Rundfahrt ein. Die Kulisse mit den schroffen Felsen, das blaue Wasser und die Gischt , die malerischen kleinen D\u00f6rfer, das ist einfach wundersch\u00f6n. Im Schiff fuhren wir vorbei am Symbol des Omans dem Weihrauchgef\u00e4\u00df\u00a0 dann zum Sultanspalast. Ein majest\u00e4tischer Palast am Meer gelegen, den der Sultan von Oman Qaboos bin Said als Repr\u00e4sentationspalast bauen lies. Sein Privatpalast befindet sich ungef\u00e4hr 70km von Muskat entfernt. Bei den Omanis ist er sehr angesehen und beliebt, da er das Land seit den 70iger Jahren in die Moderne f\u00fchrte und einen hohem Lebensstandard \u00a0f\u00fcr den Einzelnen brachte. Danach ging es zum Souk, den wir schon von 2012 her kannten. Die Atmosph\u00e4re des Bazars zieht mich immer wieder an: Die Farben, Ger\u00fcche, die Rufe der H\u00e4ndler, das Gefeilsche, das Gedr\u00e4nge genauso wie man sich den Bazar vorstellt. Im Anschluss gab es noch ein kleines Abendessen an der Corniche und total erschlagen fielen wir wieder ins Bett. Der morgige Tag sollte sehr anstrengend werden.<\/p>\n

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06.04.2014 Muscat – Jabreen – Bahla – Jebel Shams<\/strong><\/em><\/p>\n

Heute sollte es also richtig losgehen. Nachdem wir uns um 8.30 Uhr an der Rezeption des Hotels trafen, bestiegen wir unseren kleinen Bus, nat\u00fcrlich klimatisiert. Ohne Aircondition geht im Oman nichts! Wir hatten morgens schon eine Temperatur von 28 Grad C, diese steigerte sich noch in den n\u00e4chsten Tagen und wie immer der „Zufall“ es f\u00fcr Touristen will, die anstrengendsten Besichtigungen wurden jeden Tag von 12.00-14.00 Uhr gemacht!! Neben unserem \u00e4gyptischen Reiseleiter gab es noch unseren Fahrer mit dem historischen Namen „Nasser“. Er war die gute Seele der Rundreise: Immer fr\u00f6hlich, zu jeder Zeit zu einem Witz bereit, ein ausgezeichneter Fahrer, hilfsbereit und \u00fcberall bekannt. Er begr\u00fc\u00dfte jeden und erkl\u00e4rte uns jedes mal: This is my best friend. Wir bezeichneten uns am Ende der Reise auch als seine „best friends“ zusammen mit dem\u00a0 halben Oman! Nachdem jeder im Kleinbus seinen speziellen Platz gefunden hatte, starteten wir zun\u00e4chst zur „Gro\u00dfen Moschee“, die Sultan-Qaboss-Moschee in Muskat. Die Damen mussten alle Kopft\u00fccher, lange \u00c4rmelkleider und Beinkleider tragen, die M\u00e4nner lange Hosen. Am Eingang standen die Moscheew\u00e4chter und kontrollierten sorgf\u00e4ltig. Urs und ich kannten die Moschee und das Prozedere schon vom letzten Mal, f\u00fcr die anderen war es ziemlich ungewohnt. Das Bauwerk ist sehr sorgf\u00e4ltig geplant und diese Planung zeigt sich schon in dem sehr aufwendigen Parkareal um die Moschee: Jeder Strauch, jede Palme, jedes ab gezirkelte Beet hat seinen symmetrischen Platz. Diese symmetrische Ordnung wird besonders durch die Frangipani B\u00e4ume unterstrichen, die wie unsere Pappeln die Wege begrenzen. Die Moschee an sich ist in allem gro\u00dfartig. Sie war bis vor kurzem die gr\u00f6\u00dfte Moschee auf der arabischen Halbinsel, bis Abu Dhabi eine noch gr\u00f6\u00dfere baute. Die Qaboss-Moschee nimmt freitags 20 ooo Betende auf , ihre 5 Minarette, deren h\u00f6chstes \u00fcber 90 Meter misst, sollen die 5 S\u00e4ulen des Islams darstellen. Die Ausstattung ist ebenfalls gro\u00dfartig: wei\u00dfer Marmor aus den Bergen des Omans, filigrane Kachelmosaike, vergoldete Decken und in der Kuppel ein 14 Meter hoher und 8 Meter breiter Kristallleuchter. Er h\u00e4ngt \u00fcber einem 60×70 Meter gro\u00dfen Teppich, an dem 600 Iranerinnen vier Jahre gekn\u00fcpft haben. Ich k\u00f6nnte mit den Gro\u00dfartigkeiten so fortfahren, aber die Einzelheiten kann man ja im Internet nachlesen. F\u00fcr uns wichtig ist der Eindruck, den wir von dieser Moschee hatten: Gro\u00dfartig, die Verbindung der Modernen mit dem Traditionell-religi\u00f6sem, Luxus und „Verschwendung(?)“. Nach der Besichtigung wird man zu Tee und Datteln und einer Diskussionsrunde mit omanischen Frauen in einen Seitenhof eingeladen. Die Diskussion verlief bei uns sehr schleppend und niemand wollte „heikle“ Fragen stellen. Wir brachen bald zu einem zweiten Besichtigungspunkt auf: Dem Naturkundemuseum. Es bot einen Einblick \u00fcber Versteinerungen und geologische Besonderheiten Omans. Am Beeindruckendsten ist im Eingang das Skelett eines 14 Meter langen Pottwals. F\u00fcr uns war dieses Museum kein Highlight. Wir waren entt\u00e4uscht. Die Objekte waren sehr unspektakul\u00e4r, schlecht pr\u00e4sentiert, der botanische Garten in einem miserablen Zustand und alle Teilnehmer fanden sich nach 10 Minuten wieder im Bus zur\u00fcck. Wir fuhren nun in Richtung Westen ins Gebirge zun\u00e4chst nach Bahla , eine befestigte Oasensiedlung aus dem 17.Jahrhundert. Die Fahrt nach Bahla dauerte zwei Stunden und wurde nur kurz zu einem Stopp an einem Supermarkt zum Einkaufen\u00a0 unterbrochen. Vor Bahla liegt das Schloss von Jabreen, ein Wohnschloss, aber auch ein Fort. Die klare gradlinige Sandsteinkonstruktion grenzt sich von einem tief gr\u00fcnen Palmen Hain ab und am Horizont erheben sich die \u00fcber 3000m hohen Berge des Jebel Akhdar. Man glaubt in einer Filmkulisse zu stehen und durch die flimmernde Mittagshitze eine Fata Morgana zu sehen: Aber es ist die Realit\u00e4t.\u00a0 Im Innern geben verschiedene M\u00f6beln und Gebrauchsgegenst\u00e4nde einen Einblick in das Leben des Hofes im mittelalterlichen Oman. Die Holzschnitzereien, Deckenmalereien und Stuckarbeiten zeigen in welcher eleganten Atmosph\u00e4re sich das Leben\u00a0 hier abspielte. M\u00fcde und vor allem hungrig verlie\u00dfen wir Jabreen. Aber wir waren mit Besichtigungen noch nicht am Ende: die Oasensiedlung Bahla mit der bekannten Festung stand direkt nach Jabreen auf dem Programm. Reste der 12 km langen Mauer aus Lehmziegeln durchzogen leuchtend gr\u00fcne Palmeng\u00e4rten. Auf einem H\u00fcgel erhob sich \u00fcber dem Ort eine der \u00e4ltesten, gr\u00f6\u00dften und \u00fcberall erw\u00e4hnte Festung Hisn Tamah, die von der UNESCO zum Weltkulturerbe ernannt wurde. M\u00fcde, schlapp von der Hitze und durstig schleppten wir uns durch das Fort und hofften nun auf eine baldige Mittagspause. Diese fand dann auch an einer Tankstelle statt, an der wir unseren Bus mit Gel\u00e4ndewagen tauschten um ins Gebirge zum „Grand Canyon“ Offroad zu fahren. Urs und ich befanden uns im Gel\u00e4ndewagen des Leiters des Jebel Shams Resort Camps, einem Engl\u00e4nder, der uns auf der Fahrt tiefe Einblicke in das Leben eines Europ\u00e4ers im Oman gab. Die Strecke war zun\u00e4chst gut ausgebaut, dann jedoch ging es „off road“ bis wir auf ungef\u00e4hr 2600 m den schwindelerregenden Blick hinunter in die Schlucht des Wadi Nakhar tun konnten. Der omanische Canyon ist der 3. gr\u00f6\u00dfte nach dem amerikanischen und afrikanischen. Mir wurde schwindelig zumal die Absicherung der Schlucht nicht sehr professionell war! Hier oben auf 2600 m w\u00fcrden wir also die Nacht im Camp verbringen. Es war sehr k\u00fchl, aber klar und sonnig und die Sonne verschwand in einem tief roten Sonnenuntergang. Zuvor bestrahlte sie aber noch das Gesicht von Queen Victoria (siehe Bild!). Ein gemeinsames Abendessen verlief sehr ruhig, keiner war so richtig gespr\u00e4chbereit und schnell verlie\u00dfen alle das kleine Restaurant und\u00a0 verschwanden in ihren H\u00fctten: Es war kalt und wir waren von diesem langen Tag mit den vielen Eindr\u00fccken ausgepowert. In dieser Ein\u00f6de, Stille mit den m\u00e4chtigen Bergmassiven kam man sich winzig und unbedeutend vor. Hier gab die imposante Natur den Ton an!<\/p>\n

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07.04.2014 Jebel Shams – Al Hamra – Misfat Al Abriyeen – Nizwa
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Das Aufstehen am Morgen auf dem Jebel Shams, dem Sonnenberg, war hart. Es war kalt und die Sonne hatte sich zun\u00e4chst hinter einem Dunstschleier verborgen. Queen Victoria schien immer noch zu schlafen, so packten wir schnell und routiniert in aller Stille unsere Sachen und gingen fr\u00fchst\u00fccken. Ich muss gestehen, die Dusche lie\u00df ich ausfallen, mir war kalt! Das Fr\u00fchst\u00fcck war nicht gerade erhebend, aber was kann man auch in dieser Steinein\u00f6de zum Fr\u00fchst\u00fcck herbei schaffen? Nur Fertigprodukte! Mit dem Gel\u00e4ndewagen ging es wieder ins Tal zu unserem Bus und dann Richtung Nizwa. Unterwegs besuchten wir eine weitere Oasensiedlung „Al Hamra“, die Rote. Sie entstand in der Zeit zwischen 1625 und 1744. Da sie keine Festung besa\u00df, gab es keine Zerst\u00f6rungen durch Stammesfehden und sie \u00fcberlebte in ihrem Urzustand. Die Lehmbauten sind noch gro\u00dfenteils erhalten und waren auch einzeln noch bis vor kurzem bewohnt. Der \u00d6l- und Gasreichtum des Omans \u00e4nderte dies jedoch schlagartig. Heute ziehen die Eigent\u00fcmer den Komfort moderner Geb\u00e4ude und das bequeme Leben\u00a0 im Tal vor. Der Ort zerf\u00e4llt, da es durch die Klimaverschiebung hier \u00f6fter regnet, der Lehm abgetragen\u00a0 und nicht mehr erneuert wird. Schade, es w\u00e4re ein idealer Ort f\u00fcr ein Freilichtmuseum. Einen Einblick in das einstige Oasenleben gew\u00e4hrte uns ein Museum „Bait Al-Safah“, in dem Frauen vor uns Brot backten, Kaffee r\u00f6steten und Heilpasten herstellten. Eine traditionelle Tee-Dattelpause erlebten wir im Wohnraum des „Bait Al-Safah“ d.h. auf dem Boden sitzend probierten wir Tee und einheimischen Kaffee mit verschiedenen Dattelsorten. Die angenehme K\u00fchle des Lehmhauses lie\u00df unsere M\u00fcdigkeit schnell verschwinden und wir diskutierten fr\u00f6hlich \u00fcber die vergangenen Zeiten im Oman. Aber irgendwann sagten wir „Salam“ und fuhren oberhalb von Al-Hamra zu einem kleinen Bergdorf, das mit seinen ockerfarbenen, den felsigen Talhang emporsteigenden H\u00e4usern \u00fcber einem Meer aus Dattelpalmen einem Gem\u00e4lde entsprungen schien. Ein Stadttor f\u00fchrte zu einem Auf und Ab schmaler Gassen. Die H\u00e4user bestehen aus Naturstein. Pl\u00e4tschernde Falaj-Kan\u00e4le w\u00e4ssern schattige Terrasseng\u00e4rten und eine \u00fcppige Vegetation steht im Kontrast zu den kargen Felsen des nahen Gebirges. Diesen Kontrast: felsige W\u00fcste, fruchtbares Land, kleine bunte Ortschaften trafen wir immer wieder im Oman. Er gibt der Landschaft das besondere Etwas und hat uns immer wieder staunen lassen. Wir genossen den Spaziergang durch die Gartenanlagen und die ruhige Gelassenheit des Ortes. Dann ging es wieder weiter zu unserem Endziel des Tages: Nizwa. Sie ist\u00a0 die Verwaltungsstadt mit ungef\u00e4hr 90 000 Einwohner des omanischen Kernlandes und war immer ein politisches und religi\u00f6ses Zentrum des Omans. Ihre Geschichte ist sehr wechselhaft bis in die neuere Zeit. Unser Reiseleiter schw\u00e4rmte auf der Fahrt von dieser Stadt, vom Souk und dem st\u00e4dtischen Leben. Wir waren gespannt. Als wir an dem sehr gro\u00dfen und sanierten Souk in der Stadtmitte ankamen, machten wir gro\u00dfe Augen: Die meisten L\u00e4den waren geschlossen und es waren kaum Besucher da. Die Stadt zeigte sich wie ausgestorben. Wir waren entt\u00e4uscht. Das Angebot der wenigen offenen L\u00e4den war d\u00fcrftig und f\u00fcr uns nicht sehr attraktiv. Jedoch fand Urs den omanischen Silberdolch, den er sich gew\u00fcnscht hatte und ich konnte das ein und andere Foto schie\u00dfen! Bevor wir zu unserem Hotel fuhren, besichtigten wir noch die Zitadelle von Nizwa mit dem gr\u00f6\u00dften Festungsturm des Omans. Die ungew\u00f6hnliche St\u00e4rke und Raffinesse dieses Forts spiegelt sicherlich die strategische Bedeutung der Stadt wieder. Vom Fort aus hat man eine wunderbare Aussicht \u00fcber die Palmeng\u00e4rten, die die Stadt einrahmen. Aber uns war es nicht mehr nach Malerischem zu Mute. Wir waren immer noch \u00fcber den Souk und das „tote“ Stadtleben\u00a0 entt\u00e4uscht.\u00a0 Nach der Zimmervergabe im Hotel in Stadtn\u00e4he, verabredeten wir uns in einem kleinen Restaurant zum Abendessen und sprachen uns den Frust und die Entt\u00e4uschung von der Seele. Aber insha’alah morgen wird der Tag bestimmt besser!<\/p>\n

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08.04.2014 Nizwa – Sinaw – Wadi Bani Khalid- Wahiba <\/strong><\/em><\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen verlie\u00dfen wir Nizwa wieder um 8.30 Uhr. Unser Ziel war die Rimal Al Wahiba, Wahiba Sands, eine Sandw\u00fcste in der Region Asch-Scharqiyya im Osten des Omans. Wir sp\u00fcrten schon am Morgen die gro\u00dfe Hitze beim Einladen der Koffer und verzogen uns schnell in den klimatisierten Bus. Die Atmosph\u00e4re im Bus war locker und Mahmut, unser Reiseleiter, gab uns auf der langen Fahrt Informationen \u00fcber Land und Leute. Er schlug vor, einen Abstecher nach Sinaw zu machen, einem Ort mit einem traditionellen alten Markt, der sehr bekannt ist f\u00fcr den Handel mit Ziegen, Kamelen und Silber. Er wollte sicherlich uns f\u00fcr Nizwa entsch\u00e4digen! Wir parkten den Bus in der N\u00e4he des Marktplatzes. Dann waren es nur noch wenige Schritte bis zum Markt und ihr glaubt es kaum: Der Markt war fast leer. Au\u00dfer einem Pickup mit einigen Ziegen und Ziegenfutter, zwei, drei Obstst\u00e4nden, einigen Kleider- und Gew\u00fcrzst\u00e4nden mit Beduinenfrauen, die Schnabelmasken trugen, aber nicht fotografiert werden wollten, war der Markt wie ausgestorben. Die L\u00f6sung der Geschichte erfuhren wir sp\u00e4ter von Nasser, unserem Fahrer: Der eigentliche Markt ist nur donnerstags und heute war Dienstag! Also schon wieder nichts. Wir stolperten in der Mittagshitze \u00fcber den leeren Markt und drangen darauf nun wenigstens eine etwas l\u00e4ngere Mittagspause zu machen. Dies wurde uns gestattet. Nach der Mittagspause ging es mit dem Bus weiter nach Osten zum Wadi Bani Khalid. Nach einiger Zeit schauten wir, die TeilnehmerInnen, uns alle an und schn\u00fcffelten: Wer ist in Ziegenk…. getreten? Keiner wollte es gewesen sein. Im Bus stank es erb\u00e4rmlich nach Landwirtschaft. Der Geruch und das gemeinsame Erdulden hob die Stimmung ein wenig und wir freuten uns auf das Wadi , die frische Luft. Ich konnte mir bis dahin nicht vorstellen, was das „soooo“ Besondere eines immer Wasser f\u00fchrenden Wadis sei. Jetzt wei\u00df ich es: Nach einem Fu\u00dfmarsch vom Parkplatz des Busses in gl\u00fchender Hitze erreichten wir eine kleine gr\u00fcne Oase mit Becken voll t\u00fcrkis gr\u00fcnem Wasser in ein bis zwei Meter tiefen nat\u00fcrlichen Felsbecken. Ein leichter k\u00fchler Wind und die schattigen Palmen erfrischten uns sehr angenehm nach dem Fu\u00dfmarsch. Es bestand die M\u00f6glichkeit zu schwimmen. Das Wasser war angenehm – nicht zu warm, nicht zu kalt- und bunte riesige Libellen schwirrten \u00fcber Binsengras. Im Wasser tummelten sich unz\u00e4hlige Kangalfische (Garra Rufa). Hielt man die F\u00fc\u00dfe oder die H\u00e4nde ganz ruhig ins Wasser, kamen sie und knabberten die Hornhaut von den F\u00fc\u00dfen oder den H\u00e4nden. An den F\u00fc\u00dfen kitzelte dies zun\u00e4chst enorm vor allem an den Fu\u00dfsohlen, aber nach einiger Zeit gew\u00f6hnte man sich daran und das Endresultat war verbl\u00fcffend: Die F\u00fc\u00dfe waren glatt und weich wie Babyf\u00fc\u00dfe. Die beiden Stunden, die wir im Wadi verbrachten entsch\u00e4digten uns f\u00fcr alle Entt\u00e4uschungen der Vortage und dieses Tages. Aber das W\u00fcstenerlebnis stand ja noch bevor. Der Bus brachte uns in Richtung NO in die Sandw\u00fcstenregion. Die Felsen verschwanden immer mehr in der Landschaft , immer \u00f6fter tauchten frei umher laufende Kamele auf und Sand bedeckte mehr und mehr die Gegend. Wir erreichten eine kleine Ortschaft und tauschten wiederum den Bus mit 4 Gel\u00e4ndewagen. Ab ging’s. Die gro\u00dfen D\u00fcnen verliefen parallel zueinander in NS-Richtung. Dazwischen befanden sich in zwei der zwischen den D\u00fcnen entstandenen Trichter Fahrstrecken. Sie sind nur durch Reifenspuren gekennzeichnet, Wege gibt es keine. Wir fuhren wie auf Polstern durch den weichen roten Sand, links von uns Meter hohe Sandd\u00fcnen, vor uns der aufgewirbelte Sand der anderen Gel\u00e4ndewagen. Unser Fahrer, ein junger Beduine, hatte das Auto gut im Griff, er fuhr sicher und z\u00fcgig zu unserem Camp „Arabian Oryx Camp“. Einfache Zelth\u00e4user mit Dusche und nat\u00fcrlich mit Klimaanlage (die mir in der Nacht nur Schwierigkeiten bereitete) sollten uns beherbergen. Ich stellte es mir einfacher vor. Es blieb nicht viel Zeit das Innere der Behausung nach Insekten und vielem anderem zu untersuchen (wir fanden auf die Schnelle nur einen gro\u00dfen Tausendf\u00fc\u00dfler). Gleich nach der Ankunft trafen wir uns wieder bei den Gel\u00e4ndewagen zur W\u00fcstenrallye. Ich hatte sehr unangenehme Erinnerungen an die letzte W\u00fcstenrallye in Dubai und steckte\u00a0 die bestimmte T\u00fcte aus dem Flieger ein. Weiterhin faste ich mein Schicksal bei den H\u00f6rnern und baute bei unserem Fahrer vor: „Minfadlak bechuaya“ (Bitte langsam). Ich war mir nicht sicher, ob es die richtigen Worte waren und ich sie richtig aussprach, aber er schien es verstanden zu haben. Er fuhr langsam die D\u00fcnen auf und ab, schr\u00e4g und gerade, horizontal und vertikal, ohne dass es mir \u00fcbel wurde. Wir stiegen aus um die W\u00fcste zu sp\u00fcren, den Sand, der vom Wind in alle Kleider und K\u00f6rperecken und Winkel geweht wird, die Trockenheit, die die Augen brennen l\u00e4sst, die Stille, die Einsamkeit, die Weite. Das Highlight war ein atemberaubender Sonnenuntergang, das Farbenspiel und die Stille der W\u00fcste. Zu unserem Fahrer hatte ich Vertrauen gefasst und fuhr mit ihm eine sehr steile und gut 200m hohe D\u00fcne hinunter zum Camp zur\u00fcck. Urs rutschte diese D\u00fcne hinunter, was ihm gro\u00dfen Spa\u00df bereitete. Zusammen mit den anderen TeilnehmerInnen a\u00dfen wir zu Abend und verbrachten noch einige Zeit mit unserem Fahrer an einem Lagerfeuer um den Tag „zu verarbeiten“. Urs und ich verlie\u00dfen bald das Lagerfeuer um noch etwas die Stille der W\u00fcstennacht mit dem prachtvollen Sternenhimmel zu genie\u00dfen. Eine Stimmung, die sehr schwer zu beschreiben ist, man muss sie einfach mal erleben.<\/p>\n

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09.04.2014 Wahiba – Sur – Wadi Tiwi –\u00a0 Muscat
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H\u00e4tten wir doch die Klimaanlage \u00fcber Nacht in unserem Hauszelt ausgemacht! Es war eisig kalt, es zog und ich wollte Urs nicht wecken, da ich nicht wusste, wie man sie abschaltete. So lag ich die halbe Nacht wach, versuchte mich mit allem M\u00f6glichen zu zudecken und am Morgen schmerzten\u00a0 mir alle Glieder. Wir h\u00e4tten die beiden kleinen Fenster nachts aufmachen sollen. Der kalte W\u00fcstenwind h\u00e4tte die Hitze im Zelt vertrieben. Wie auf dem Berg war heute Morgen wieder „Katzenw\u00e4sche“ wegen der K\u00e4lte angesagt. Die Luft vor dem Zelt war wirklich ziemlich k\u00fchl, erst in der Sonne kam die brennende W\u00e4rme und dann die hohen Temperaturen. Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck wurde das Gep\u00e4ck wieder in die Gel\u00e4ndewagen eingeladen und ab ging es wieder auf „Luftkissen“ durch die W\u00fcste zur\u00fcck zu der kleinen Ortschaft zu unserem Bus.Wir fuhren zur Hafenstadt Sur. Sie liegt fast am \u00f6stlichsten Zipfel des Omans, ist Provinzhauptstadt mit ungef\u00e4hr 80 000 Einwohner und besitzt einen nat\u00fcrlichen Hafen. Die Hafenbucht ist ein sehr sch\u00f6nes Fotomotiv: Dunkelblaues und gr\u00fcnes Meer, wei\u00dfer Strand, wei\u00dfe H\u00e4user und blauer Himmel. Der Legende nach wurde hier der legend\u00e4re Sindbad geboren. In der Meeresbucht sahen wir Meeresschildkr\u00f6ten, die in der N\u00e4he ihre Eier in den Strand ein buddeln. Wir konnten zwei im Wasser schwimmen sehen. Die Eierablagepl\u00e4tze sind gesch\u00fctzt und nur einige Natursch\u00fctzer haben das Recht, sie zu besuchen. Das alte Sur erstreckt sich auf einer kleinen Halbinsel zwischen Lagune und Meer. Der schmale Durchlass zwischen den beiden Gew\u00e4ssern bildete fr\u00fcher den Hafen. Hier liegen auch die Dhau-Werften und der Fischerort Al-Ayjah. Eine moderne H\u00e4ngebr\u00fccke \u00fcberspannt die breite Wasserstra\u00dfe. Nach dem ersten Fototermin am Hafen besuchten wir die letzte Dhau-Werft, die noch Dhaus nach altem Mustern herstellt. Die Erkl\u00e4rungen unseres Reiseleiters gingen im Motorenger\u00e4usch der Handwerker unter, das Anwesen sah vernachl\u00e4ssigt aus und niemand schien bereit, unsere Fragen zu beantworten. Schade, denn die imposanten Dhaus waren fr\u00fcher der Stolz und das Hauptverkehrsmittel u.a. die Ostk\u00fcste Afrikas zu kultivieren und mit G\u00fctern zu beliefern. Nun wird diese Handwerkskunst aussterben und vielleicht in ein Museum wandern. Die letzten beiden Dhaus der Werft wurden von Abu Dhabi geordert, dann ist nach Aussagen unseres Reiseleiters Schluss. Nach einer l\u00e4ngeren Mittagspause am Strand fuhren wir \u00fcber die H\u00e4ngebr\u00fccke in das kleine Fischerdorf Al-Ayjah gegen\u00fcber von Sur an der Festlandseite des einstigen Hafenkanals. Zwei alte Wacht\u00fcrme und ein Fort flankieren das Hafenbecken, auf einer kleinen Anh\u00f6he ein Leuchtturm. Mit kleinen wei\u00dfen H\u00e4usern, sehr sch\u00f6nen geschnitzten Haust\u00fcren im omanischen Stil und verwinkelten Gassen gibt Al-Ayjah ein malerisches Bild des Lebens im 18. Jahrhundert. Wir bummelten durch die Gassen und die Fotoapparate h\u00f6rten nicht auf zu klicken! Aber unser Reiseleiter versprach uns noch Sch\u00f6neres: Das Wadi Tiwi. Das Wadi Tiwi gr\u00e4bt sich \u00e4hnlich tief in die kahlen Felsen des Gebirges ein wie das Wadi Bani Khalid. Es ist ebenfalls wundersch\u00f6n gr\u00fcn und dicht bewachsen. Eine asphaltierte Stra\u00dfe f\u00fchrt in das Tal hinein. Wir stiegen aus dem Bus und spazierten entlang des Wadis, das von \u00fcppigen G\u00e4rten mit Dattelpalmen, Bananenstr\u00e4ucher, Mango- und Feigenb\u00e4umen ums\u00e4umt wird. Es war ein sehr sch\u00f6ner Spaziergang, nur es war wieder zur hei\u00dfesten Zeit: 13.00 Uhr und wir schwitzten sehr.\u00a0 Ein unsch\u00f6nes Erlebnis hatten wir auch: Die Kinder der kleinen D\u00f6rfer wurden zu dieser Zeit mit Gel\u00e4ndewagen aus der Schule nach Hause gebracht. Aus einem Schulbus spukten uns die M\u00e4dchen an. Die Gr\u00fcnde ? Man kann sicherlich dar\u00fcber diskutieren, politische, religi\u00f6se oder infantile Gr\u00fcnde finden, es war das einzige Mal auf der Reise, wo wir so etwas erlebten. Der R\u00fcckweg zum Bus ging sehr schnell von statten, wir suchten den klimatisierten Bus! Nun fuhren wir auf der Autobahn (Urs bezeichnete sie als Wohnzimmerautobahn, so komfortabel war sie) nach Muskat ins Hotel Majan. Als das Gebirge vor Muskat in Serpentinen hinunterfuhren sahen wir nach einer Kurve Muskat vor uns im Tal, wie in einem Breitbandfilm: Gl\u00e4nzend, ausgebreitet wie in weisser Teppich vor der Kulisse des Meeres. Wir beide waren gespannt. Ob unsere Restkoffer dort angekommen waren und in welchem Zustand? Sie waren da, intakt und wurden sofort in unser Zimmer gebracht. Am Abend verabredeten wir uns mit der Gruppe in einem kleinen jemenitischen Restaurant ganz in der N\u00e4he des Hotels, versuchten die arabische K\u00fcche und lie\u00dfen die Tour Revue passieren. Morgen sollte der letzte Ausflug sein und wir w\u00fcrden dann Adieu sagen. Bei der R\u00fcckkehr zum Hotel kamen wir auf die „s\u00fcndige“ Idee noch etwas an der Bar zu\u00a0 zusammen zu trinken. Leichter gedacht als getan. Die Bar des Hotels lag versteckt in der zweiten Etage des Hotel- Nebengeb\u00e4udes und nur f\u00fcr Eingeweihte zu finden. Wir verbrachten dort noch einige lustige Stunden und fielen dann m\u00fcde ins Bett!<\/p>\n

\"Sur\"<\/a>

Sur<\/p><\/div>\n

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10.04.2014 Muskat – Al-Batinah – Muskat<\/strong><\/em><\/p>\n

Obwohl heute der letzte Tag unserer Rundreise war, sollte noch die fruchtbare Ebene im Norden von Muskat, die Al-Batinah, mit dem Bus besucht werden. Am Morgen wurden die Koffer der anderen TeilnehmerInnen im Bus verstaut. Auf der R\u00fcckfahrt fuhr der Bus ihre weiteren Feriendestinationen an. Viele wollten noch einen Bade- und\/oder Erholungsurlaub an diese Rundreise dranh\u00e4ngen. Wir blieben noch eine Nacht im Majan Hotel und wollten dann morgen nach Frankfurt\/Main fliegen. Die Al-Batinah ist ein sehr fruchtbarer K\u00fcstenstreifen. Im Landesinneren st\u00f6\u00dft die Batinah an das Gebirge des Westlichen Hajar. Das Wasser aus diesen Bergen erm\u00f6glicht intensive Landwirtschaft und eine dichte Besiedlung. Als Beispiel sahen wir Bila, eine Ortschaft am H\u00fcgel mit\u00a0 kleinen Mauern abgegrenzten tiefgr\u00fcnen Feldern im Tal und passierten den Sultanspalast Bait al-Barakah bei Seeb. Man erkennt ihn durch eine lange Mauer mit Wacht\u00fcrmen. Er scheint die Ausma\u00dfe einer kleinen Stadt zu besitzen und war der Anlass zu einer lebhaften Debatte im Bus, die die Fahrt sehr belebte. Seeb\u00a0 liegt ungef\u00e4hr 15 Autominuten vom Flughafen Muskat entfernt und besitzt seeseitig eine sch\u00f6ne Corniche mit einer Fischauktionshalle. Wir beobachteten lange die Auktion, bekamen Erkl\u00e4rungen von Umherstehenden und bewunderten die ruhige Gelassenheit, in der das Treiben in der Fischhalle ablief. Am Strand kamen unterdessen weitere Fischerboote an, die nach und nach ihren Fang, mal gro\u00df, mal klein zur Halle brachten. Weiter ging’s zur n\u00e4chsten Etappe: Barka. Barka war einst der bedeutendste Umschlagplatz des omanischen Handels. Heute hat es diese Bedeutung verloren. Die einstige Bedeutung spiegelt sich noch in seinem grossen Fort und in dem sogenannten Bait Na’am. Das bait Na’am ist ein Fort, dessen Restaurierung besondere Akzente auf die Innenausstattung legte: Wir bewunderten spitzbogige Wandnischen mit sch\u00f6nem Geschirr, Teppiche, bestickte Kissen. Hohe mit Palmbl\u00e4ttern belegte Balkendecken trugen symmetrische Malereien. Oberlichter zur Bel\u00fcftung und m\u00e4chtige Lehmmauern sorgten f\u00fcr ein angenehmes Klima, denn, ihr erratet es, wann besichtigten wir Barka? Um 12.00 Uhr mittags! Interessant war auch der Raum, in dem der Dattelsirup gewonnen wurde. Der Saft der in Palmbl\u00e4tter eingewickelten und durchs Eigengewicht gepressten Fr\u00fcchte gelangte durch Bodenl\u00f6cher in einen Sammelbeh\u00e4lter. Das Bait Na’am entstand Ende des 17.Jahrhunderts und war damals wie heute laut Reisef\u00fchrer von riesigen Dattelpalmhainen umgeben. Eine letzte Etappe stand noch an: Das Wadi Nakhl. Je weiter wir uns der K\u00fcste entfernten, desto deutlicher wuchs wieder vor uns das Gebirge. Es wird von der gezackten Silhouette des Jebel Nakhl beherrscht, der sich fast 2000 m in den Himmel erhebt. Er bildet den Hintergrund der Festung, die aus dem Felssockel, auf dem sie errichtet wurde, zu wachsen scheint. Wir waren hier nicht allein: Mehrere Busse mit Kreuzfahrausfl\u00fcgler hatten das gleiche Ziel. Es ging sehr touristisch zu: In einen Raum rein, schauen, raus, Raum rein, raus usw. Hinzu kam noch, dass im Eingang Filmszenen gedreht wurden. Dazu boten sich nat\u00fcrlich\u00a0 das monumentale Tor, die \u00e4u\u00dfere m\u00e4chtige Umfassungsmauer und die sechs Wehrt\u00fcrme besonders an. Es dauerte nicht lange bis wir alle wieder im klimatisierten Bus sa\u00dfen. Es ging weiter durch die Dattelhaine hindurch bis zu den hei\u00dfen Quellen von Al-Thorwarah. Die Einheimischen nennen diesen Ort Wadi Hamam (Bad), denn sie nutzen die warmen Becken (Wassertemperatur bis 42 Grad C) als Badestelle. Als wir ankamen, planschte ein junger Familienvater gen\u00fcsslich mit seiner kleinen Tochter im Becken. Um das Wadi herum sieht man eine bl\u00fchende Plantagenwirtschaft. Sehr hilfreich ist dabei nat\u00fcrlich, dass das Wasser oberirdisch entspringt und nicht m\u00fchsam mit Ziehbrunnen gesch\u00f6pft werden muss. wir nutzen das Wasser, beziehungsweise die Kangalfische darin zur wiederholten Pedik\u00fcre. Da die Zeit dr\u00e4ngte, blieb uns hier nur ein kurzer Aufenthalt und zur\u00fcck ging es Richtung Muskat. Unterwegs bedankten wir uns bei Fahrer und Reisef\u00fchrer und die einzelnen Mitreisenden wurden in ihren neuen Hotels abgesetzt. Wir kehrten ins Majan zur\u00fcck und hatten wiederum die imposante Aufgabe: 5 Koffer f\u00fcr morgen neu zu organisieren.
\nHoffentlich zum letzten Mal!<\/p>\n

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\u00a011.04.2014 Muscat – Frankfurt\/Main
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Der n\u00e4chste Morgen verlief ganz ruhig und stressfrei: Die Koffer waren neu organisiert, wir guter Dinge nach dem Fr\u00fchst\u00fcck und dem Check Out und der Fahrer des omanischen Reisb\u00fcros holte uns mit einem gro\u00dfen Gel\u00e4ndewagen ab. Es ging zum Flughafen. Die Dame am Abfertigungsschalter schien mir etwas unerfahren zu sein. Sie wusste zun\u00e4chst nicht, wie sie mit unserem \u00dcbergep\u00e4ck umgehen sollte. Sie telefonierte, telefonierte, verlie\u00df den Schalter, kam zur\u00fcck und lie\u00df uns den bisher h\u00f6chsten Betrag f\u00fcr unseren zus\u00e4tzlichen Koffer bezahlen, aber nicht bei ihr, sondern an einem anderen Schalter usw. und so fort. Schlie\u00dflich waren wir im Transit. Nach einer starken Tasse Kaffee und einem netten Gespr\u00e4ch mit einem Omani (Bayern M\u00fcnchen Fan) musste ich nat\u00fcrlich noch nach dem ber\u00fchmten Parfum des Oman \u201eAmouage\u201c in einem Duty Free Shop Ausschau halten. Der Geruch war bet\u00f6rend \u2013 der Preis ebenfalls: 100 ml kosteten 530 Rial, d.h. ungef\u00e4hr 1100 Euro. Mein Einkauf war damit schnell erledigt, wir kauften stattdessen eine kleine Tafel Kamelmilch-Schokolade f\u00fcr 3 Rial (6.50 Euro).\u00a0 Dann bestiegen wir den Flieger und warteten, warteten, warteten. Nach 30 Minuten meldete sich das Cockpit mit der Ank\u00fcndigung, wir m\u00fcssten auf 4 Passagiere warten, die wegen eines IT-Systemfehlers nicht einchecken k\u00f6nnten. Eigentlich nicht schlimm, aber wir sa\u00dfen bei 37 Grad Celsius ohne Klimaanlage im Flieger, die Luft wurde unertr\u00e4glich, der Schwei\u00df floss. Nach einer Stunde bequemten sich die sehr aufgetakelten asiatischen Stewardessen uns einen kleinen Becher Wasser zu geben. Nach 90 Minuten Wartens in der Sauna, hatten wir es endlich geschafft und rollten auf die Startbahn und ab ging es nach Norden Richtung Frankfurt\/M. Wir flogen \u00fcber den Golf, den Iran, die T\u00fcrkei (wegen des Syrienkonflikts), Rum\u00e4nien, Ungarn, \u00d6sterreich und dann Deutschland. Der Service im Flieger war bisher der schlechteste, den wir je erlebten. Die Stewardessen waren nicht organisiert, hilflos und nicht bem\u00fcht. Wir bekamen z.B. Essenstabletts ohne Besteck, meine Kreditkarte (nach dem Bordeinkauf) wurde mir abgenommen, mitgenommen und als sie nach 30 Minuten nicht zur\u00fcckkam, musste ich auf die Suche nach ihr gehen, da erst tauchte sie pl\u00f6tzlich wieder auf! Das Essen war so schrecklich, dass wir beide lieber den Hunger mit Mineralwasser unterdr\u00fcckten. Ich war wirklich \u00fcber diese Fluglinie so schockiert, zumal wir im Internet nur gute bis sehr gute Bewertungen lasen. Auch eine Erfahrung!<\/p>\n

Nach der Landung in Frankfurt\/M ging f\u00fcr uns alles sehr schnell: Zwei Engel (Andrea und Dimitri) warteten auf uns. Sie fuhren uns nach Hause. Nun sind wir wieder in \u201eOld Europe\u201c und beginnen wieder unsere F\u00fc\u00dfe in die Realit\u00e4t zu setzen!<\/p>\n

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04.04.2014 Dubai \/ Ankunft in Muskat Nun ist es so weit: Nach einem feucht fr\u00f6hlichen Abschied am Abend zuvor verlie\u00dfen wir am Morgen das Schiff. Wie nicht anders erwartet, war die Organisation perfekt. Die Koffer wurden schon in der Nacht … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-114","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/w-wieweltreise.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/w-wieweltreise.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/w-wieweltreise.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/w-wieweltreise.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/w-wieweltreise.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=114"}],"version-history":[{"count":50,"href":"https:\/\/w-wieweltreise.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":922,"href":"https:\/\/w-wieweltreise.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/114\/revisions\/922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/w-wieweltreise.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}